丰田福祉车助力特殊群体无障碍出行 呼吁放宽现有不利于福祉车发展的政策

　　车座椅从车身内缓缓旋转而出，有特殊需求的乘客坐上后，按动按钮，乘客在不需要作出任何姿势改变的情况下，座椅稳稳地转到了车内。

　　这是丰田的一款豪华福祉车——埃尔法福祉试座版，在完全不改变原车座椅及配置的基础上，增加了座椅的旋转升降功能。近日，丰田携旗下多款包括埃尔法福祉车在内的多款福祉车车型，亮相在北京国家会议中心举行的2024中国国际福祉博览会暨中国国际康复博览会。

　　为了实现可持续未来，充分考虑特殊群体的权利和福祉，丰田很早就开始关注无障碍出行，自20世纪60年代开始福祉车产品研发。到了2017年，丰田正式提出“Mobility For ALL”的理念，通过福祉车等多样化的出行方式，把自由出行的权利赋予给更多残障人士，让人人都可以畅享移动的自由。

　　同时，为了让更多特殊群体受益，丰田开始了捐赠福祉车。2019年10月，丰田中国为残疾人运动员提供福祉车。“以捐赠为开端，对丰田中国来说，福祉事业是今后中国丰田的重要事业领域。”丰田表示。2022 年3月，丰田把曾服务于冬残奥的238台无障碍车辆捐赠给中国残疾人联合会，用于全国215 家残疾人机构及养老机构。截至今年9月，这些车辆已为4万多人次提供了出行服务，行驶总里程308万公里。

　　丰田表示，当时捐赠的初衷一是履行企业社会责任，为出行不便的人群提供便利;二是希望借此了解残疾人群体和老年人群体的出行需求和障碍，不断对自身产品和服务进行改良和开发，践行“Mobility for All”的理念，“为所有人提供自由的移动出行”。

　　目前国内老年人及残疾人总数超过3亿人，有9000万人迫切需要福祉车辆。其中，失能半失能老人5000万人;有需求的残疾人3800万人。

　　“据我们所知，残疾人群体和老年人群体不是不想出门，恰恰相反，他们非常渴望能走出家门能融入到正常生活中。 虽然去年《无障碍环境建设法》公布后，各地都非常重视对基础设施的无障碍环境改造，但对移动出行的关注度还相对较低。“丰田表示，今年国家对发展银发经济也非常关注，但目前发布的相关政策中，对移动出行方面的内容还很少，希望能引起大家的关注，为老年人出行政策建言献策。

　　丰田希望社会能进一步关注无障碍出行，支持无障碍出行产品研发及服务推广， 特别是福祉车发展的相关支持政策，放宽现有不利于福祉车发展的政策标准，解决有需要人群的买车用车问题。

　　为了满足更多人需求，自2024年起北京、广州、成都、苏州、海南等地，丰田逐步开启了福祉车租赁服务，并与网约车运营平台探讨约车服务模式。

　　为了增加大家接触福祉车、体验福祉车的机会，丰田中国第一家福祉展厅将于年内亮相北京。另外，丰田还将继续探索多样的服务模式，比如面向居家养老老年人的就医需求提供陪诊服务。丰田希望与各大养老机构合作，面向有需求的老人提供健康直通车，即门对门一站式服务。同时，对接国内各个社区日间照料中心，为老年人提供接送服务模式等。