新就业群体是支撑城市运转、赋能产业发展的重要力量，其职业健康是民生保障与社会治理的重要课题。

　　 8月25日，“多方协同赋能守护职业健康——2026新就业群体职业健康研讨会”在北京召开。此次研讨会由《公益时报》社、货拉拉公益联合主办，得到“健康减重一起行动”公益项目组、企业公益行动网络和影响力慈善研究院等机构支持。

　　 研讨会紧扣《国民健康“十五五”规划》关于“加强新兴产业、新业态职业病危害因素识别和风险评估，健全工作相关疾病综合防控策略”的部署要求，汇聚政府部门、工会系统、疾控医疗、高校智库、行业协会、权威媒体、头部平台以及公益机构等多方代表，聚焦新就业群体职业健康痛点难点，研讨普惠化、标准化健康服务新模式，同步启动专项公益赛事、发布专属科普手册，助力新业态劳动者健康权益保障提质升级。《公益时报》社社长赵冠军表示，当前技术变革深刻重塑生产关系与组织形态，新就业群体的合作模式及未来就业形态正在发生深刻变化，这一议题与每一位劳动者息息相关。他谈道，目前各类组织形式均未提出解决该问题的标准答案，需要以公益行动探索破题路径。此次《公益时报》社与货拉拉公益携手，正是以“小切口”推动“大保障”，通过发布科普手册、启动体重管理挑战赛等务实举措，回应社会关切。他期待与各方建立长效沟通合作机制，为每一位奔波路上的劳动者创造实实在在的健康福祉。

　　 北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉介绍，货拉拉平台140万货运司机是新就业群体的典型代表，具有年纪偏大、技能偏少、家庭负担重等特点。企业联合多方发起“新就业健康年”，将司机健康服务作为重要议题，成立专门部门，通过健康知识大赛、慢病管理等创新举措，有效提升司机健康意识。首届健康知识大赛答题人次超33万，系平台企业首创。货拉拉积极回应国家倡导，先行先试，“以服务促管理”，将健康服务由内向外延伸，并与行业和社会共享经验，推动形成可复制、可推广的服务模式。

　　 中共中央党校（国家行政学院）教授向春玲表示，新就业群体职业健康治理需立足中国特色社会治理体系，依托党委领导、政府负责、社会协同、公众参与的工作框架，抓实企业党建赋能、平台责任落实、公共服务配套、劳动者自主参与四大关键，筑牢群体健康保障根基。她提到，政府要完善医疗保障等制度建设，平台要履行社会责任，劳动者要树立“自己是健康第一责任人”意识，多方协同形成治理合力。

　　 中国器官移植发展基金会理事长赵洪涛表示，基金会参与国家卫生健康委“体重管理年”三年行动计划，在全社会营造支持环境，并联合多家平台单位启动“健康体重一起行动”项目。货拉拉响应积极，在全国货车铺设标语，并率先开展健康体重知识大赛和健康手册编撰。体重管理是全民健康行动的重要切入点，社会协同是落实政策的关键路径，通过企业示范带动更多新就业群体参与，可有效助力新就业群体健康管理，赋能国民健康“十五五”规划落地。

　　 中国交通运输协会城市交通分会负责人蔡玉贺表示，交通领域关爱“三车司机”已成为交通运输部高度关注的重点工作。分会主动对接货拉拉等平台企业推进相关工作，相关举措获得协会上级单位支持。因年度工作计划安排，本年度由分会牵头落地参与，后续将适时推动项目升格至协会层面统筹推进，持续依托行业职能，联动各方力量助力新就业群体职业健康保障工作落地见效。

　　 首都医科大学宣武医院营养科副主任医师宣琪谈道，司机群体因作息不规律、收入有限、健康意识不足，存在就医难、管理难问题。临床实践表明，通过制定个体化营养干预方案结合通俗化饮食宣教，可有效帮助司机减重控压。早发现、早干预能延缓并发症5至10年，该活动补上了健康知识短板，让平时忽视自身健康的人群真正受益，意义重大。

　　 货拉拉司机健康负责人啜俊峰详细介绍了平台实践成果：公司自2024年启动司机健康项目，构建“三级预防、双重保障”健康管理体系：科普宣教上，用表格化替代BMI（身体质量指数）等复杂指标，推广健康操累计超200万司机参与；风险筛查上，全国400余家门店配备血压仪和体重秤，联合商业机构推出150元普惠体检套餐，同时为司机提供工会免费体检名额；干预改善上，累计筛查50余万司机，70%首次知晓高血压，健康专员一对一督促就医，给予每人最高100元就医补贴，干预后70%就医司机血压得到控制。未来，货拉拉将探索血糖血脂管理，与社区医院合作试行家庭医生绑定，计划2027年启动心理健康干预，为8400万新就业群体筑牢健康防线。

　　 中国疾控中心慢病中心主任吴静表示，慢病疾病负担沉重，但是可防可控。新业态职业健康风险正从单一危害走向叠加（久坐、压力、睡眠、体重等），须将健康防护嵌入平台劳动组织管理全过程，优化派单规则、改善工具环境。同时推广“万步有约”等激励活动，借鉴上海静安、北京海淀等地的健康服务可及化经验，构建“动员-评估-实施-评价”闭环，利用AI精准画像，为新业态劳动者提供系统性保障；改善工作条件，如优化座椅、调整奖励规则，让健康服务真正可及。

　　 全国总工会权益保障部新兴领域工作指导处处长王作介绍，工会持续聚焦新业态劳动者权益保障，通过出台协商指引、参与优化算法治理、推进职业伤害保障试点、打造工会驿站、推广工间操、开展免费体检、送温暖等举措，持续拓宽健康服务覆盖面，夯实劳动者保障根基。期待更多企业履行社会责任，提供可复制经验，共同维护新就业群体权益，推动构建和谐劳动关系。

　　 人民政协报新业态群体权益报道领域记者郭帅从一线调研视角谈道，新就业群体最盼安全保障覆盖面更广。当前用工关系模糊导致责任不清、算法压力致疲劳作业、心理困扰隐蔽是三大痛点。建议压实平台主体责任推动算法向善，织密制度监管网络，畅通诉求渠道，将心理筛查纳入服务，引导劳动者树立健康第一责任人意识，实现个人发展与平台经济双向共赢。

　　 蚂蚁集团公共事务副总裁、公共政策研究中心主任谷雨表示，当前健康关爱项目传播存在“圈层内循环”困境，行业外公众知晓度低，决策层难以快速抓取鲜活样本。建议分层传播，将会议成果产品化，打通传播转化“最后一公里”，让劳动者“看得懂、用得上”，构建多元矩阵，撬动社会资源参与。

　　 中国劳动关系学院讲师、硕士研究生导师张文潇结合调研分析谈道，职业健康服务存在心理关注薄弱、场景错配等短板。建议开展多元分层分类需求评估，将健康服务建立在基本保障和信任关系之上，如先解决运费追索、保险咨询等急难愁盼问题。同时组建稳定司机组织和协商机制，并建立科学的评估体系，提升服务实效。

　　 中国社会科学院社会学研究所研究员吕鹏谈道，个人健康需外力助推。他认为货拉拉已形成“内容供给、文化氛围、动员体系”三位一体的健康促进模式，建议第二阶段升级为可持续的“产品/服务”，探索“不稳定工作场景下的健康管理模式”。借助技术赋能，探索“新家庭健康”模式——动员家庭和社区医院资源，将健康管理嵌入不稳定工作场景，为全社会提供示范。

　　 《中国慈善家》杂志社副社长、影响力慈善研究院院长王跃春表示，新就业群体规模扩大是不可逆趋势，原有社保、工会体系面临挑战。“社会上存在将问题简单归咎于平台和算法的矛盾认知。我们观察到，平台企业已投入大量公益资源，应鼓励和支持平台企业的前沿探索，通过小切口活动凝聚社会共识，推动政府、学界、媒体、企业共同解决这一系统性课题。”

　　 健康报科技科普（健康中国）传播发展中心主任李天舒表示，健康传播需精准画像，明确司机获取资讯的渠道偏好。建议邀请有影响力的专家大V进行科普化创作，用生活化语言降低信息差，借助抖音、小红书等平台扩大声量。同时，将手册转化为口袋书等，让专业内容更有效触达新就业群体，提升健康素养。

　　 中国社会保障学会会长助理兼慈善分会副会长彭建梅表示，新就业群体健康问题是时代共性问题，也有行业商业模式的独特问题，特别是生态系统和生存方式问题。建议平台企业从商业模式内提供更友善的工作方式，改善司机独特工作模式导致的健康损害。其次，可以从产业健康生态与政策创新角度，推动更多政策创新与社会支持。“学会愿贡献学术力量和民生专报渠道，推动政策倡导和解决方案落地，以高质量研究助力新经济模式诞生。”

　　 中国人体健康科技促进会秘书长助理刘黛西给出了四条建议：一是强化医疗AI数据的专业标注与校准，确保健康科普精准可靠；二是探索低成本普惠保险机制，以保险激励引导患病司机规范治疗，降低心梗、脑卒中等恶性事件风险；三是完善行业监管与立法，根治疲劳驾驶隐患；四是关注急救车司机等非专业医务岗位群体，其同样面临昼夜颠倒、高压应急等职业特性，躯体劳损与心理焦虑问题突出，职业健康权益长期被忽视，需纳入保障视野。

　　 中国社会工作联合会副会长、原健康报总编辑周冰充分肯定货拉拉公益与《公益时报》的公益行动，点赞其精准锁定货拉拉司机这一社会“承重层”群体。他建议将项目纳入《健康中国》18项行动，争取疾控等专业系统的支持接口。“每个人是自己健康第一责任人”，需以能力为支撑，借助市场力量和互联网平台激励玩法，帮助司机真正负起责任。同时，推动“新就业群体友好医院”建设，联动社区医疗机构嵌入全国服务网络。中社联愿发挥枢纽作用，整合政府、学术、舆论资源，携手把事做好，让公益行动走得更远。

　　 会上，多方专业力量联合编制的《新就业群体健康体重管理手册》正式发布。手册贴合新业态劳动者工作特性，聚焦日常健康养护、科学减重、慢病预防等实用内容，语言通俗、专业性强，为新就业群体自我健康管理提供标准化科普指引。

　　 与会人员表示，新就业群体是支撑城市运转、赋能产业发展的重要力量，其职业健康是民生保障与社会治理的重要课题。未来需持续深化多方协同机制，整合政策、医疗、公益、平台资源，打磨可复制、可推广的职业健康服务模式，补齐新业态健康保障短板，以精准化、常态化服务守护劳动者身心健康，助力健康中国建设。 （于俊如）