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2019-03-28 来源 :公益时报 作者 : 张明敏
3月28日，由传化慈善基金会、社会科学文献出版社共同主办的《中国卡车司机调查报告No.2——他雇·卡嫂·组织化》(简称《报告》)出版发布会在北京举办。
传化慈善基金会副理事长兼秘书长涂猛表示，《中国卡车司机调查报告No.2》是《中国卡车司机调查报告No.1》的续篇，是对卡车司机调查研究的深化与拓展。传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”对中国卡车司机群体的调查将会持续开展三年，每年聚焦不同的侧重点并出版，力争通过三年三份调查报告全面反映中国卡车司机的现实状况。
《报告》指出，他雇司机，工作强度更大，收入则相对更低。他雇司机年龄集中在31~45岁，该区间比例较自雇司机低13%。被调查的他雇卡车司机中有43%的人曾为自雇卡车司机，之所以不再自己养车的主要原因多种多样，其中“自己养车风险大、压力大”占比最高。”
卡嫂，高强度劳动，不仅仅是“跟车、打杂”，“‘卡嫂’不只是生产帮工与生活主妇，更是公路货运行业不可或缺的劳动者。组织化：对于“承认”的强烈要求。“
卡车司机‘组织化’现象正在发生，破解卡车司机原子化、分散化劳动的局面，巩固其团结意识。”
“传化·安心驿站” 自2017年12月26日正式启动以来，已成为广大卡车司机、卡嫂开展救援、互助、交流、学习，展现美丽心灵的大舞台。截止目前，卡车司机发起线上求助2万多次，超过250万人次提供帮助，线下现场救助超过3100人次，并自发参与、设计线下公益行动超过2000人次。2019年，传化慈善基金会将通过“3+2”模式，持续投放公益资源，帮助卡车司机们成长为所属地优秀的公益社会组织或志愿力量，放飞一批在路上的公益天使。
