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过半网友愿意少开私家车以减少雾霾

2015-11-17 来源 :公益时报  作者 : 高文兴



    从11月6日起,我国东北的主要城市都出现了严重的持续雾霾现象,污染指数“爆表”,不少东北的市民在微信朋友圈里上传各种“暗无天日”的照片,城市空气污染再一次严重影响正常工作和生活。

据环境保护部检测司司长罗毅介绍,从11月6日起,受不利气象条件和东北供暖期污染排放的影响,东北大部地区空气质量以中度至重度污染为主,首要污染物为PM2.5。截至11月9日,空气重污染过程仍在继续,沈阳等11个城市PM2.5小时平均浓度大于250微克/立方米,为严重污染;鞍山等7个城市PM2.5小时平均浓度在150~250微克/立方米之间,为重度污染。其中,长春市PM2.5小时浓度最高,达到860微克/立方米。

东北地区的大面积雾霾,不禁又让人联想到今年初柴静推出的纪录片《苍穹之下》,城市空气污染依然是关乎民生的焦点问题。

其实,新环境空气质量标准(GB3095-2012)在2013年年初就已经颁布,同年9月,国务院的一份《大气污染防治行动计划》更是部署了中国未来五年空气污染治理的作战计划。

在公益机构层面,从WWF、绿色和平等知名全球组织到自然之友、自然大学等国内民间环保机构,无不在大气治理方面发起重要的项目,从大众科普、民间检测到改善空气质量,在各个层面发起抗击雾霾的战役。

在企业家群体中,一直主要致力于以防治沙漠化的方式改善环境的企业家联盟——阿拉善SEE公益机构也通过推广环保理念和捐种梭梭等方式,实践企业家改善环境的愿景。11月6日,在今年的阿拉善SEE年会上,1900套艺术公益手帕被认购一空——这相当于在阿拉善地区捐种266,000棵梭梭、固定2,660,000平方米的荒漠土地。

在地方政府层面,北京市环保局在两年前就发布了新的地方标准,对污染排放采取了更严格的要求。为达到该标准,今年夏天,北京对全市的公交车系统进行了升级改造,让改造后的每台公交车减少了60%的氮氧化物排放,由此,全市今后每年将减排氮氧化物2800吨。

而针对近日东北的空气重污染,环境保护部也已要求相关省(市)密切关注污染形势,全力做好空气重污染应对工作,采取减排限行措施,尽最大可能减轻空气重污染的危害和影响。

可以说,针对雾霾,社会各层面都正在尽自身的责任发起抗击。《公益时报》联合新浪公益、问卷网和凤凰公益发起本期“益调查”——少开一次车,或者多种一棵树,为抗击雾霾,你愿意做点什么?

调查从2015年11月13日11时发起,截至11月16日11时,共有1141名网友参与。结果显示,半数网友愿意减少驾驶私家车的次数,以“绿色出行”的方式为抗击雾霾做贡献;36.02%的网友愿意“认捐或亲手种植树苗”来支持大气环境改善;9.91%的网友表示会“尽公民义务,依法举报身边违规排放大气污染物的企业”;另有3.59%的网友选择通过倡导来“培养身边的人在节能减排上的意识”。

在被问到“你觉得城市雾霾的最大元凶是谁”时,过半网友认为是“工业、燃煤等排放量大的生产活动”,也有26.73%的网友认为“城市汽车保有量的加大”是首要原因,另有11.83%和8.68%的网友分别认为是“不达标的煤油质量”和“城市居民的生活方式”。

在被问及“最有效的减少雾霾方法”时,过半网友认为政策制定者应该设定更严格的大气污染物排放标准和奖惩系统,三成网友指出“污染制造企业应采用更清洁的生产能源”,一成网友表示“民众应采取更低碳的生活方式”。

截至2015年11月16日11时